香港维多利亚港(5)

　　过海铁路隧道
　　
　　现在有三条地铁路线从水下穿过维多利亚港，包括：
　　
　　第一条过海铁路隧道：荃湾线（接驳港岛金钟站及九龙尖沙咀站一段）
　　
　　第二条过海铁路隧道：将军澳线（接驳港岛鲗鱼涌站及九龙茶果岭一段，与东区海底隧道一同兴建）
　　
　　第三条过海铁路隧道：东涌线和机场快线（两路线使用同一隧道，接驳港岛香港站及九龙的九龙站一段，与西区海底隧道一同兴建）
　　
　　1967年，政府在检讨香港交通同时，同时邀请英国交通研究专家就香港整体交通作出研究，首次出现过海铁路隧道计划的雏型。
　　
　　1980年代，因第一条过海铁路隧道开始出现饱和，政府决定在维多利亚港东面兴建第二条过海铁路隧道。
　　
　　1998年，第二和第三条过海铁路隧道在同一年建成通车。
　　
　　中环天星码头天星小轮有限公司，简称天星小轮，在1880年代晚期开始提供渡海服务，现经营四条渡海小轮航线，航线包括：中环←→尖沙嘴、中环←→红磡、湾仔←→尖沙嘴、红磡←→湾仔航线。其中红磡←→湾仔航线是在1999年4月1日才由油麻地小轮转到天星经营。
　　
　　新渡轮
　　
　　新世界第一渡轮服务有限公司，简称新渡轮，于2000年1月15日起接办原本由油麻地小轮所经营的8条以持牌形式营运的港内及离岛客运渡轮航线。现时在维港内经营有：中环←→长洲、中环←→梅窝、中环←→坪洲、尖沙咀←→梅窝←→长洲、北角←→红磡及北角←→九龙城航线。
　　
　　新世界第一渡轮（澳门）有限公司则经营由尖沙咀往返澳门的航线。
　　
　　港九小轮
　　
　　港九小轮有限公司共开办三条服务南丫岛的航线，其中包括2条来往中环市区的：中环←→南丫岛（榕树湾）及中环←→南丫岛（索罟湾）航线。
　　

(责任编辑：李华)

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